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德國(guó)sferax不銹鋼軸承

簡(jiǎn)要描述:德國(guó)sferax不銹鋼軸承
SFERAX SA 成立于 1957 年,是一家家族企業(yè),已連續(xù)三代專(zhuān)注于精密直線(xiàn)軸承解決方案。
總部位于 Cortaillod(瑞士)的 SFERAX *掌握了整個(gè)生產(chǎn)鏈,從可行性研究到包裝,包括加工、裝配和質(zhì)量控制。套筒、球托盤(pán)、工具、機(jī)械和包裝:SFERAX 擁有完整產(chǎn)品設(shè)計(jì)的所有內(nèi)部能力。

產(chǎn)品型號(hào): GBL 125175 A

所屬分類(lèi):聯(lián)軸器

更新時(shí)間:2025-03-06

廠商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商

詳情介紹

德國(guó)sferax不銹鋼軸承

SFERAXSA成立于1957年,是一家家族企業(yè),已連續(xù)三代專(zhuān)注于精密直線(xiàn)軸承解決方案。

  總部位于Cortaillod(瑞士)的SFERAX*掌握了整個(gè)生產(chǎn)鏈,從可行性研究到包裝,包括加工、裝配和質(zhì)量控制。套筒、球托盤(pán)、工具、機(jī)械和包裝:SFERAX擁有完整產(chǎn)品設(shè)計(jì)的所有內(nèi)部能力。

  sferax.jpg

  SFERAXSMX306BA

  sferax2110.000306.11

  SFERAX軸承應(yīng)用

  類(lèi)型SMX體現(xiàn)了代表“瑞士制造"標(biāo)簽的一切:質(zhì)量、可靠性、技術(shù)和精度。它結(jié)合了SFERAX的所有專(zhuān)業(yè)知識(shí),并提供市場(chǎng)上與倫比的結(jié)構(gòu)質(zhì)量。它具有與倫比的堅(jiān)固性、耐用性和可靠性。該滾珠軸承專(zhuān)為以下行業(yè)的微型應(yīng)用而設(shè)計(jì):

  -鐘表

  -航空

  -食品加工

  1.由于潤(rùn)滑不當(dāng)造成的軸承發(fā)燒

  1.1SFERAX軸承潤(rùn)滑部位設(shè)計(jì)存在先天不足

  ZB公司的1號(hào)窯窯頭過(guò)剩風(fēng)機(jī)在2003年(投產(chǎn)初期)曾經(jīng)發(fā)生多次軸承燒壞事故,后經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)排查,發(fā)現(xiàn)軸承座的油標(biāo)設(shè)計(jì)有問(wèn)題。當(dāng)油位在油標(biāo)下刻線(xiàn)的時(shí)候,實(shí)際測(cè)量,軸承的低一排滾珠剛剛接觸到油面,只有當(dāng)油位顯示在上刻度線(xiàn)的情況下,才能滿(mǎn)足運(yùn)轉(zhuǎn)需要。當(dāng)油位接近下刻線(xiàn)時(shí)潤(rùn)滑狀況惡化,起初是軸承溫度緩慢升高,現(xiàn)場(chǎng)人員對(duì)于軸承發(fā)燒報(bào)警并沒(méi)引起足夠重視,溫升一旦達(dá)到一定程度便會(huì)在非常短的時(shí)間內(nèi)急劇升高而燒壞軸承。所以油標(biāo)標(biāo)示不正確會(huì)給巡檢維護(hù)人員造成誤導(dǎo)。查清原因后,重新劃定了加油標(biāo)準(zhǔn)線(xiàn)。

  還有一個(gè)例子是CL公司的回轉(zhuǎn)窯減速機(jī)高速軸軸承,開(kāi)機(jī)后僅2~3個(gè)小時(shí)軸承就突然冒煙了。事后分析這一事故的原因是高速軸軸承座內(nèi)回油孔太低,油管過(guò)來(lái)的油大多數(shù)直接從回油孔流進(jìn)減速箱了。調(diào)整了回油孔的角度,使軸承座內(nèi)保持一定的油位后,運(yùn)行正常。

  1.2潤(rùn)滑油管被異物堵塞

  SFERAX軸承由于潤(rùn)滑管理不嚴(yán)格,加油換油過(guò)程中容器較臟或者管路焊接酸洗不規(guī)范,造成焊渣鐵銹等雜物進(jìn)入油管、進(jìn)而堵塞油孔的情況,在前期工程中比較多見(jiàn)。

  比如ZB公司的生料磨減速機(jī)因?yàn)橛吐繁欢聼S承,TH公司的水泥磨減速機(jī)同樣是油路被棉紗堵塞造成軸承長(zhǎng)期高溫等。特別提出的是TH公司減速機(jī)高速軸軸承檢查油量時(shí),始終看不清高速軸承里到底能夠加進(jìn)多少油去,等*拆除油管用高壓空氣清吹后,才發(fā)現(xiàn)里面堵了兩根細(xì)棉繩!另外,TH公司在更換減速機(jī)軸承的過(guò)程中,還發(fā)現(xiàn)軸承偏心套進(jìn)油孔太細(xì)(偏心套的油孔可以比軸承自身的油孔直徑大一個(gè)規(guī)格),因此將油孔進(jìn)行了擴(kuò)孔處理。

  由于硬齒面減速機(jī)各部位的軸承普遍采用稀油站強(qiáng)制潤(rùn)滑,各潤(rùn)滑點(diǎn)油管為并聯(lián)關(guān)系,從總的上油量和回油量觀察時(shí)很難發(fā)現(xiàn)個(gè)別油管的堵塞現(xiàn)象,因此有經(jīng)驗(yàn)的維護(hù)人員會(huì)仔細(xì)檢查每根油管的溫度情況,根據(jù)油管的溫差判斷油路是否暢通。一般不過(guò)油的油管溫度較其它管路偏低。

德國(guó)sferax不銹鋼軸承

 

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